Prós e contras de uma garagem de cascalho
As calçadas de cascalho são muito populares em algumas áreas e muito difíceis de encontrar em outras. Em muitas áreas rurais, o cascalho é o material de escolha para calçadas e estradas. Para casas, não é incomum ter calçadas de cascalho levando a pisos de garagem de concreto. O cascalho é muito mais barato para longas entradas de automóveis do que a maioria dos outros materiais de entrada de automóveis e pode durar gerações com manutenção regular.
Cascalho para calçadas
O termo cascalho pode se referir a qualquer rocha solta ou pedra que seja maior que areia, mas menor que calçada, o que significa que pode variar de cerca de 25 cm a 6 centímetros de diâmetro. O cascalho usado para calçadas, no entanto, é normalmente um produto processado, consistindo de pedras, areia e argila. Essa mistura tem uma grande vantagem sobre as rochas planas, pois se compacta muito melhor para criar uma superfície estável. Além disso, embora a pavimentação de cascalho ou pedra seja projetada para permitir que a água flua através dela, a maioria das calçadas de cascalho são projetadas para derramar água, assim como os materiais de pavimentação sólidos.
Mantendo uma calçada de cascalho
As calçadas de cascalho exigem manutenção regular, muito mais do que as calçadas de concreto ou asfalto. A manutenção regular ajuda a garantir o desempenho ideal de uma entrada de automóveis de cascalho e ajuda a evitar substituições caras. Dependendo do clima local e da quantidade de tráfego que a entrada de automóveis recebe, as superfícies de cascalho devem ser reavaliadas uma vez por ano ou mais.
Enquanto isso, buracos e depressões devem ser preenchidos para evitar que fiquem maiores e mais profundos. Os buracos podem ser reparados com ferramentas manuais, mas a reclassificação requer equipamento pesado, como um trator com caçamba e niveladora, para nivelar a superfície e espalhar e compactar o cascalho fresco.
Uma das maiores desvantagens de uma entrada de automóveis de cascalho é que são mais difíceis de arar ou limpar com um soprador de neve. Você não pode raspar a superfície do cascalho para limpar, como você pode fazer com materiais sólidos, sem deslocar o cascalho. Mesmo se você tiver cuidado, o cascalho se desloca ao longo do inverno e deve ser substituído ou movido de volta para a garagem.
Quanto tempo vai durar uma entrada de automóveis de cascalho?
Com cuidado e manutenção adequados, uma entrada de automóveis de cascalho pode durar até 100 anos. A beleza do cascalho é que ele pode ser reparado e reabastecido continuamente. Por outro lado, o desgaste e os danos às calçadas de asfalto e concreto são difíceis de remediar e a substituição costuma ser mais econômica do que reparos extensos. O cascalho também é menos vulnerável a danos causados por ciclos sazonais de congelamento e descongelamento, ou levantamento de gelo, que pode causar rachaduras significativas e sedimentação em materiais sólidos da entrada de automóveis.
Quanto custa uma entrada de automóveis de cascalho?
O custo de uma entrada de automóveis em gravilha pode variar, de menos de 0,70€ por m2 a mais de 2,20€ por m2. Mesmo no segmento alto, no entanto, ainda é a entrada de automóveis mais barata que você pode construir. Um grande fator na discrepância é a distância que o cascalho deve ser transportado. Outra é a espessura da entrada de automóveis.
Como uma calçada de cascalho é construída?
É possível criar uma entrada de automóveis rudimentar de cascalho simplesmente fazendo com que um caminhão basculante descarregue algumas pedras esmagadas onde você quiser. Mas o custo adicional de construir uma entrada de automóveis de cascalho adequada geralmente se paga muitas vezes durante a vida útil da entrada de automóveis.
O primeiro passo na construção de um caminho de cascalho é remover a camada superficial do solo e compactar o solo abaixo. Em seguida, um tecido geotêxtil opcional é colocado, seguido por uma camada de 10,20 cm de rochas do tamanho de um punho. No topo fica uma camada de cascalho de 10,20 cm, aproximadamente do tamanho de bolas de golfe, seguida por uma terceira camada de cascalho do tamanho de um mármore. Cada camada é compactada completamente antes que a próxima camada seja adicionada. A entrada de automóveis também tem o formato de uma coroa no centro para que a água flua para os dois lados.
