Um guia para estradas de asfalto

Se você tem mancado há anos com uma entrada de automóveis rachada e em ruínas, o asfalto pode ser exatamente o material de que você precisa para uma nova entrada de automóveis flexível, econômica e rápida. Observe que isso não é o mesmo que selante de asfalto, que é um revestimento usado para renovar o asfalto existente. O asfalto é um dos materiais de entrada de automóveis mais populares, junto com o concreto, e oferece durabilidade razoável a um preço intermediário.

O que é pavimentação asfáltica?

O material do asfalto da calçada é semelhante ao que você vê as equipes de trabalho nas estradas. Também chamada de mistura quente ou mistura de asfalto quente, é um agregado de pedra e areia, juntamente com uma pasta de asfalto, um material semelhante ao alcatrão feito de petróleo. O asfalto é aquecido a mais de 149°C para liquefazer. Os empreiteiros de asfalto precisam trabalhar com ele rapidamente antes que a mistura se solidifique.

A mistura quente não é um selante de entrada de automóveis ou selante de rachaduras. Estes são apenas tratamentos de superfície para reparar ou renovar calçadas de asfalto desgastadas. Alguns materiais de remendo de asfalto são semelhantes à mistura a quente, mas não são aquecidos antes da aplicação e curam de forma diferente da mistura a quente. Embora os proprietários possam consertar ou vedar novamente uma calçada de asfalto, a instalação de uma nova pavimentação de asfalto não é uma tarefa do tipo faça você mesmo.

Asfalto vs. calçadas de concreto

Existem vários fatores que tornam o asfalto uma opção desejável para uma nova entrada de automóveis.

• Flexível: o asfalto é mais flexível do que o concreto e, portanto, é menos sujeito a rachaduras.
• Menos caro: a pavimentação de asfalto é normalmente mais barata do que de concreto.
• Mais resistente no inverno: é menos sujeito a danos por sal-gema e derretimento do gelo.
• Configuração mais rápida: o asfalto endurece mais rápido do que o concreto porque endurece por resfriamento em vez de cura.
• Correções DIY: quando você eventualmente precisar fazer o recapeamento do asfalto, pode fazer isso sozinho com selante de entrada de automóveis. O concreto não pode ser repavimentado pelo faça-você-mesmo.

Por outro lado, o asfalto tem algumas desvantagens quando comparado ao concreto:

• Menor valor de revenda: em comparação com o asfalto, o concreto normalmente tem um valor percebido mais alto pelos compradores de residências.
• Bordas irregulares: a menos que você instale bordas de concreto para segurar a mistura quente, as bordas de uma calçada de asfalto tendem a ser menos que perfeitas.
• Plantas: embora não seja uma ocorrência comum, algumas plantas podem forçar a passagem através do asfalto. O bambu é uma dessas plantas.

Opções para a base de pavimentação asfáltica

Uma entrada de automóveis de asfalto é tão boa quanto sua base. O asfalto instalado em uma base instável pode desenvolver problemas rapidamente. Existem três opções principais para a instalação básica:

1. Instale a pavimentação sobre a entrada de automóveis existente: Se a entrada de automóveis existente está em boas condições e não está severamente rachada ou esfarelada, asfalto de mistura quente pode ser colocado bem em cima de sua entrada de automóveis. Uma consideração é a altura: certifique-se de que cercas, pisos de garagem e outras estruturas não sejam afetados pelo nível mais alto da nova superfície.
2. Remova a entrada de automóveis velha, pavimente no solo: A entrada de automóveis existente é completamente removida (ou você pode nem mesmo ter uma entrada de automóveis existente) e 4 a 15 centímetros de pavimentação de mistura quente são colocados diretamente no solo.
3. Remova a entrada de automóveis velha, pavimente em uma base agregada: este é o método preferido. Uma base de pedra agregada substitui parcialmente parte da mistura asfáltica quente. Normalmente, 6 a 20 centímetros de agregado passam por menos de 8 centímetros de asfalto.

Instalação de pavimentação asfáltica

Assim que a preparação básica estiver concluída, uma entrada de automóveis média pode começar a parecer que um produto acabado leva apenas 40 minutos. Porém, mais tempo será necessário para compactar o asfalto. Depois disso, o asfalto precisa endurecer. Na maioria das condições, você poderá dirigir na garagem em dois a três dias, mas pode levar 30 dias ou mais para o asfalto curar completamente. Durante esse tempo, você pode usar a calçada normal, mas deve ter cuidado para evitar arranhar a superfície com pneus de carro (virando muito bruscamente) e outras causas comuns de danos.

O melhor momento para instalar asfalto

A pavimentação de asfalto com mistura a quente depende de temperaturas mais altas para as condições de trabalho. Isso significa que a primavera e o verão são as melhores estações para instalar uma calçada de asfalto.

Quanto mais fria a temperatura do ar, menos tempo as equipes de pavimentação de asfalto têm para trabalhar com o asfalto. As equipes precisam de tempo para alisar o asfalto em sua garagem. Se eles não tiverem tempo suficiente, a calçada pode ser acidentada, irregular ou irregular, ou o projeto pode nem mesmo ser concluído. Embora dependa de onde você mora, o inverno não é uma boa época para instalar asfalto na calçada.

A espessura da pavimentação é outro fator. Quanto mais asfalto você estiver lidando, mais margem de manobra terá. Por exemplo, a 4°C, as equipes têm apenas 16 minutos para trabalhar com asfalto de 3,80 cm de espessura. Mas à medida que a profundidade do asfalto cresce para 8 centímetros, também aumenta o tempo de trabalhabilidade: 46 minutos. Geralmente, para aplicações finas de asfalto (cerca de 4 centímetros) você vai querer esperar até que as temperaturas estejam em 21°C ou melhores. Entre 50 e 16°C, você precisará consultar seu empreiteiro. O hot-mix ainda é viável durante este período, mas o tempo é limitado.