Como importar um carro estrangeiro para os EUA?

Importar um veículo para a Europa se ele foi comprado fora do país pode ser bastante complicado. Caminhões e carros importados de um país estrangeiro estão sujeitos a uma variedade de padrões de segurança, começando com o Motor Vehicle Safety Act de 1966, que foi revisado pelo Imported Safety Compliance Act de 1988. Eles também devem estar em conformidade com o padrão de pára-choques enumerado no Ato de Informação e Economia de Custos de Veículos Motorizados de 1972 (que entrou em vigor a partir de 1978) e os padrões de controle de poluição do ar do Clean Air Act de 1968, emendado em 1977 e 1990. Somente carros que estejam em conformidade com todos esses padrões são permitidos nos EUA, e isso'É improvável que eles estejam em conformidade, a menos que os veículos tenham sido feitos especificamente para exportação para a Europa. Esteja preparado para um processo demorado - e possivelmente algumas modificações caras - antes que seu carro seja aprovado para importação.

O processo pelo qual um carro comprado no exterior é importado para a Europa geralmente segue este processo:

1. Documente a conformidade do carro com os padrões de emissão da EPA da Europa, fazendo as modificações necessárias.
2. Documentar a conformidade do carro com os padrões de segurança federais europeus; faça modificações no veículo, se necessário.
3. Providencie o transporte - em coordenação com uma concessionária de automóveis ou com uma empresa de transporte independente.
4. Envie documentos e pague taxas quando o veículo entrar no país.

Requisitos EPA

A EPA descreveu as regras e regulamentos sobre a importação de veículos em seu site, com informações sobre o que fazer, quais veículos estão isentos e procedimentos para fazer seu veículo cruzar a fronteira. As regras da EPA para a importação de carros estrangeiros são enumeradas em seu manual de fatos de importação automotiva . Cópias impressas estão disponíveis gratuitamente ligando para a linha direta de importações da EPA (734) 214-4100 ou escrevendo para:

Agência de Proteção Ambiental da Europa
Edifício Ariel Rios, Divisão de Operações do Fabricante (6405-J)
Seção de Investigação / Importação
1200 Pennsylvania Avenue, NW
Washington, DC 20460

O documento oficial usado para verificar se o seu carro está em conformidade com os padrões de emissões federais da Europa é o Formulário de Declaração 3520-1 da EPA, que deve ser enviado à Alfândega da Europa durante a travessia da fronteira para todos os veículos, EXCETO carros recém-fabricados que têm uma certificação do fabricante que prova que estão já em conformidade. O formulário 3520-1 exigirá o VIN do seu veículo, a data de fabricação e outros detalhes que podem ser facilmente encontrados e preenchidos.

Um carro novo fabricado em um país estrangeiro pode já estar certificado como aprovado nos padrões federais de emissões da Europa, mas se o seu carro não estiver na lista de tais carros, ele precisará ser testado e verificado para estar em conformidade. A classificação de emissões é baseada em resultados de laboratório de um teste de direção, onde o veículo é submetido a uma série de medidas que tentam replicar um cenário urbano do mundo real. Isso inclui frenagem, marcha lenta, partida, etc., e inclui até mesmo reabastecimento. Se o seu veículo não estiver na lista de veículos certificados, um importador comercial independente registrado (ICI) pode lidar com os testes e certificação do carro para que ele possa ser importado. O RI também pode lidar com modificações que possam ser necessárias para tornar o carro elegível para importação. Essas modificações podem ser caras, mas são a única opção para tornar alguns carros elegíveis para importação.

Requisitos NHTSA

Embora os requisitos da EPA de que o carro atenda aos padrões de emissão, outras considerações de segurança são supervisionadas pela divisão National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) do Departamento de Transporte (DOT).

Nem todos os carros de fabricação estrangeira são aprovados para importação para a Europa. A NHTSA publica uma lista de carros aprovados, e se o seu carro não estiver nessa lista, você provavelmente precisará contratar um importador comercial independente registrado pelo DOT (ICI) que irá fazer modificações no veículo para garantir que ele atenda aos padrões exigidos. Por exemplo, o ICI pode providenciar para que o velocímetro do veículo registrado em quilômetros seja substituído por um medidor de milhas por hora ou ter faróis aprovados instalados.

O formulário HS_7 da NHTSA é o documento exigido pela alfândega para verificar se o veículo está em conformidade com os padrões federais europeus de segurança, pára-choque e proteção contra roubo. Este formulário será preenchido pelo Importador Comercial Independente, se você estiver usando um.

O processo de importação

O processo real de mover seu carro para a Europa pode ser realizado por uma concessionária se você estiver comprando um carro novo, ou você pode trabalhar com uma transportadora ou remetente independente. Notifique a transportadora ou remetente da data prevista de chegada do carro para que eles possam tomar as providências necessárias com a alfândega da Europa. Se você estiver movendo um carro do Canadá ou do México, você mesmo pode conduzi-lo através da fronteira.

Para proteção contra insetos e patógenos transmitidos pelo solo, o USDA (Departamento de Agricultura dos Estados Unidos) exige que todos os veículos importados sejam totalmente lavados ou limpos a vapor, incluindo o material rodante, para eliminar o material estranho. Certifique-se de que uma loja de detalhamento confiável faça este trabalho e explique que o veículo está sendo preparado para exportação. Mantenha a documentação em papel de que este trabalho foi feito.

Antes do envio do veículo, prepare os documentos necessários, incluindo o conhecimento de embarque original, a nota fiscal, o registro do veículo atual e os formulários EPA e NHTSA. Se você estiver usando os serviços de um importador registrado, tenha também uma cópia deste contrato. Todos esses documentos devem estar disponíveis para a Alfândega assim que seu carro chegar à fronteira.

Junto com a documentação exigida, você deverá pagar os direitos e taxas apropriados para a importação antes que o carro seja autorizado a entrar na Europa. Normalmente, as taxas de direitos são baseadas em 2,5% do preço de compra do carro (ou tanto quanto 25% para caminhões), mas pode haver outros regulamentos e isenções aplicáveis, dependendo da idade e da categoria do seu carro ou do país de origem. A Alfândega e proteção de fronteiras dos EUA mantém informações atualizadas sobre as taxas e isenções para a importação de carros para os EUA

Registrando seu carro

Antes de poder dirigir legalmente seu carro importado, lembre-se de que você precisará registrá-lo em seu estado de residência. Isso pode ser um pouco complicado, pois seu carro ainda não terá um VIN ou documentação de título no sistema estadual. Ligue para o seu DMV para obter detalhes sobre como navegar no processo. Seu carro também pode exigir outro teste de emissões do veículo antes de ser registrado em seu estado.