Solução de problemas de cortador de grama a gás
Cortadores de grama movidos a gás podem ter problemas e precisar de manutenção. Aqui estão alguns cenários comuns que podem acontecer com um cortador de grama movido a gás e como resolvê-los, de acordo com Cub Cadet.
O motor não dá partida
Se o motor não dá partida, primeiro verifique se todos os recursos de segurança estão funcionando corretamente. Certifique-se de que a plataforma de corte não está engatada, o freio de estacionamento está acionado e você está sentado no cortador de grama, se for um cortador de grama em uso. Se um dos interruptores de segurança estiver desligado, o cortador de grama não liga.
A bateria também pode ser o problema. Às vezes, os fios do cabo da bateria podem se soltar dos terminais da bateria. O cabo negativo preto da bateria deve ser conectado com segurança ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo vermelho da bateria deve ser conectado com segurança ao terminal positivo da bateria.
Se você tiver um densímetro, teste a bateria para determinar sua condição. Uma célula totalmente carregada medirá 1.250 gravidade específica. Se a bateria estiver funcionando, localize os porta-fusíveis e inspecione para ver se um fusível está queimado. Consulte o manual do operador para encontrar a localização dos porta-fusíveis. Verifique se há fios soltos, desencapados ou comprimidos e substitua qualquer fusível queimado pelo fusível automotivo de amperagem adequada.
O motor dá partida, mas não liga
Se o cortador de grama não der partida, verifique o nível de combustível. O motor não funcionará se não houver combustível suficiente no carburador. Também é possível que a linha de combustível esteja entupida ou bloqueada. Limpe a linha e substitua o filtro de combustível para resolver este problema. Certifique-se de que o acelerador e / ou afogador está na posição correta. Esta posição pode variar de modelo para modelo de cortador de grama. Consulte o manual do operador para o posicionamento adequado do afogador e do acelerador para o cortador de grama em questão.
Velas de ignição com defeito ou fios desconectados também podem fazer com que o motor dê partida, mas não dê partida. Execute um diagnóstico na conexão do fio da vela de ignição usando um testador de vela de ignição para ver se alguma vela está com defeito. Limpe a folga, certificando-se de que esteja configurada corretamente ou substitua quaisquer velas de ignição com defeito.
Motor está fumegando
A causa mais comum de fumaça no motor é o excesso de óleo. Examine o nível de óleo e remova qualquer excesso de óleo se estiver cheio. O problema deve desaparecer assim que o excesso de óleo for queimado. Se a fumaça persistir, é possível que o motor esteja perdendo o vácuo do cárter. A perda de vácuo do cárter pode ser causada por uma vareta, tubo da vareta ou tampa da válvula quebrada ou mal assentada, bem como um conjunto de respiro do motor com defeito ou outro dano interno do motor. Substitua todas as peças com defeito para restaurar a pressão de vácuo do cárter.
Vibração incomum e excessiva
Lâminas, polias e fusos não devem ser dobrados ou danificados. Cortar a relva sobre um objeto grande, como pedras, raízes, tampas de esgoto, etc., pode causar danos às peças. Todas as peças danificadas devem ser substituídas. Um cinto torcido ou danificado também pode ser o culpado. Todas as correias devem estar em boas condições e corretamente direcionadas. Substitua a correia se estiver rasgada ou mostrar sinais de desgaste. As vibrações também podem ser causadas por parafusos de montagem soltos ou ausentes, funcionamento do motor em baixa rotação ou uma plataforma de corte ajustada incorretamente.
